domingo, 7 de maio de 2017

Recordes Esquecidos: Renault 21 Turbo a 240 km/h sobre o gelo.

Em meados de Fevereiro do ano de 1988, o Renault 21 Turbo quebra o recorde de velocidade de um carro de série sobre o gelo ao atingir a barreira dos 250km/h.













Foto do dia: DAF XF Euro 6 na neve..


domingo, 2 de abril de 2017

Drag Race: AR Giulia Q vs BMW M3 vs Mercedes C63


Neste Drag Race fenomenal, o derradeiro trio: BMW M3 Competition Pack, Mercedes Benz C63 AMG, e o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Um fantástico "aviamento", com o Italiano a levar a taça! Fez um arranque fantástico, e não deu hipótese aos alemães.
O seu motor 2.9 Biturbo de 510 cavalos deu tudo, e concluiu a prova de Drag-Race em 11.9 segundos.
Já o BMW M3, concluiu a prova em 12.3 segundos. Em último ficou o Mercedes C63, que fez um tempo de 12.6 segundos.

segunda-feira, 20 de março de 2017

Curiosidade: Renault Clio/Lutecia

O Renault Clio é, sem dúvida, um ícone do automobilismo, no geral. Foi lançado em 1990 para substituir o Renault 5, e desde então passaram 4 gerações do Clio, diversas versões desportivas (como o Williams, o RS, ou até mesmo uma versão V6!), tendo agora recebido um facelift (veja aqui).


Fez um sucesso já previsível na maioria dos mercados em todas as suas gerações, e recebeu variantes de carroçaria para os mercados emergentes que são desconhecidas para nós em Portugal e arredores, como é o caso do Clio sedan.


No entanto, este veículo icónico não é conhecido em todo o lado como "Clio".

O nome Clio pertence à Honda -apenas no Japão- onde é usado para uma rede de concessionários.

Sim, é verdade, Honda Clio soa um pouco mal.



Assim sendo, a Renault teve de pensar num nome para o Clio exclusivamente para o mercado Japonês. A solução foi chamar-lhe Renault Lutecia.

Nomeclatura Lutecia na 1ª geração do modelo

Nomeclatura Lutecia na 2ª geração do modelo

Nomeclatura Lutecia na 3ª geração do modelo

Nomeclatura Lutecia na 4ª geração do modelo

sábado, 25 de fevereiro de 2017

PHOTOSHOP - Alfa Romeo Stelvio Veloce

Mais uma vez, decidi criar um photoshop automóvel, desta vez mostrando uma versão mais apimentada do SUV Stelvio, a Veloce. A versão Veloce, é basicamente o modelo desportivo que se situa abaixo do Quadrifoglio. O Alfa Romeo Giulia já recebeu esse mesmo tratamento, (veja aqui), e muito provavelmente o Stelvio também o irá receber. Para ter uma ideia de como será o modelo, fizemos este pequeno photoshop:


As alterações que realizámos na imagem são basicamente as mesmas que o Alfa Romeo Giulia levou na realidade: Suspensão ligeiramente rebaixada, pára-choques frontal distinto e mais corpulento, jantes específicas para esta versão (apesar de existirem as outras como opcional), e como é claro, a pintura azul típica desta versão em conjunto com os respectivos badges. Também decidi adicionar por bem as pinças de travões em amarelo, que, apesar de estarem disponíveis noutras versões, achámos por bem adicionar nesta versão Veloce, visto que as mesmas foram usadas nas imagens oficiais do Giulia Veloce.


Na versão Super, o Stelvio usa o motor 2.2 Diesel de 210 cavalos, e na First Edition conta com o 2.0 de 280 cavalos a gasolina. Ou seja, os motores do Giulia Veloce são os usados no Stelvio "normal" (Já no caso do Stelvio Quadrifoglio, conta com os mesmíssimos 510 cavalos do Giulia Quadrifoglio). Assim sendo, é difícil prever qual o(s) bloco(s) que a marca usará na versão Veloce. Portanto, aposto no bloco 2.0 de 280 cavalos já usado no Stelvio First Edition e no Giulia Veloce, mas com a potência regulada para uns eventuais 310 cavalos.

quarta-feira, 25 de janeiro de 2017

Crash Test - Ford Mustang desaponta



Este é o vídeo oficial da EuroNCAP, lançado a 25 de janeiro de 2017 em que o Ford Mustang de 2017 foi testado em diversos desafios, de modo a classificá-la quanto à sua segurança. Teve um resultado extremamente desapontante, de 2 estrelas, de um máximo de 5 na classificação geral.

A Ford garante que no restyling do Mustang previsto para finais de 2017, o modelo trará melhorias a nível de segurança.