quarta-feira, 10 de setembro de 2014

Bugatti recupera projecto do Galibier


Ultimamente, a Bugatti tem andado nas bocas do mundo, devido principalmente ao facto de todas as unidades do Veyron estarem quase vendidas e devido ao seu sucessor. Mas porém, agora a Bugatti decidiu actualizar mais um bocadinho as coisas e afirmou que a ideia de fazer o Bugatti Galibier, uma berlina de 4 portas, está novamente na calha, devido à mudança do presidente da marca da oval vermelha do Wolfgang Schreiber para o Wolfgang Durheimer. O mais impressionante é que ainda o ano passado o "ex" presidente da marca afirmou que não estava a planear o lançamento do modelo. Mas agora, após bastantes burocracias, foi a vez do Durheimer marcar a sua liderança recuperando o projecto. De relembrar que nas declarações do actual presidente, ainda em maio deste ano, foram deixadas suspeitas de que o projecto iria avançar. Ele referiu-se apenas ao projecto como se estivesse apenas "congelado". Ele disse também que ocasionalmente ele visitava o concept, apresentado em 2009 no Salão Automóvel de Genebra. Por algumas fontes este futuro modelo deverá ser bastante baseado no concept, e deverá trazer um motor W16 com cerca de 1400 CV. A velocidade máxima deverá ser de 380 km/h. 


Fiat 500X com novo Teaser


Após um longo e duro suspanse da parte da marca Italiana, e mesmo após alguma má educação da parte de quem conduzia uma das unidades do novo Fiat 500X camuflado, foi apresentado agora um novo teaser em vídeo, tal como o seu devido site, onde após a passagem do Video-Teaser, poderão ter acesso a um contador de tempo até à apresentação do novo crossover Italiano. No seu mini site podemos também marcar um test-drive a este modelo que não deverá roer as vendas do 500L, mas sim derrotar todos os rivais do segmento. O 500L, um modelo que apesar das suas críticas a nível do design da parte de algumas revistas automóveis, tem anda do a ser um fenómeno de vendas desde que foi lançado à cerca de dois anos, juntamente com as variantes Treeking e Living. A Treeling seria a mais afectada nas vendas pelo 500X, mas diz a Fiat, que está tudo sobre controle e não irá existir nenhuma queda nas vendas da gama 500L. Quanto ao 500X, traz a mesma plataforma do Jeep Regenade, da nova marca do Grupo Fiat Chrisler. O teaser deixa ver ainda algumas linhas por trás do pano vermelho, mas conta de qualquer forma com um design altamente previsível, o que é uma pena, pois esta seria uma excelente oportunidade para a Fiat mostrar o que vale a nível de criatividade, mas de facto optaram por fazer algo mais básico. Outra traseira mais semelhante à do Bravo tinha-lhe dado outra piada. A verdade é que o design está quase a ser revelado, o modelo está quase a sair do forno, e esperemos que este encantador e charmoso design da marca compense a nível de vendas. A apresentar no Salão de Paris a 2 de Outubro de 2014.


Renault Twingo com apresentação em Lisboa


É já amanhã que irá decorrer a apresentação deste veículo com foco ao público feminino. Ele será apresentado na Avenida da Liberdade, em Lisboa, durante o evento Vogue Fashion's Night Out. Mas além do Twingo, a Renault irá apresentar os moderníssimos e belíssimos sapatos, que pelas palavras da Renault são perfeitíssimos para a condução. Eles têm o belíssimo nome de Twingo Stiletto, e têm a assinatura do belíssimo estilista Português Luís Onofre. Estes giríssimos sapatos são dedicados exclusivamente às primeiras 50 encomendas do novo Renault Twingo. O lançamento deverá ocorrer no final deste ano, e o pequeno citadino deverá ter um preço base de 10.500€.

sexta-feira, 5 de setembro de 2014

Land Rover apresenta oficialmente o novo Discovery Sport



Após um enorme período de suspanse da parte da marca britânica, foi finalmente apresentado o digno sucessor do Land Rover Freelander, o Discovery Sport, que, enquanto ainda estava camuflado bateu o recorde na pista de Nürburgring, na Alemanha. Este modelo traz a nova identidade visual da marca, e tem 7 lugares, porém, não tem um comprimento maior ao de um SUV de 5 lugares, o que o torna bastante ágil e prático na cidade.

Alfa Romeo prepara 6C


Depois do lançamento do Alfa Romeo 4C, a marca italiana do grupo Fiat pretende voltar para a sala de desenho para criar o novo desportivo da gama C, o 6C, que tem como rivais o Porsche 911 e o Jaguar F-Type.

Ele deverá ter motor dianteiro, tracção traseira e deverá ser baseado no concept Alfieri, da Maserati. Como a versão de produção deste modelo na Maserati está agendada para 2016, é muito provável que a versão Alfa Romeo seja lançada apenas em 2017.

Alguns detalhes como os vidros traseiros em forma de lágrima foram removidos do concept e a frente deverá ter algumas diferenças ligeiras a nível estético, que lhe deverão dar um aspecto mais ameaçador.

A plataforma será apenas uma versão mais curta da do Ghibli. O motor deverá ser o V6 Twin Turbo 3.0 do Maserati. O nome do motor foi também o factor de escolha para o nome deste automóvel "6C". A potência deverá ser perto dos 500 CV, e deverá ter uma produção bastante exclusiva.

Maserati prepara entrada no mercado dos SUV


Já avistado em testes, o Levante, futuro SUV da marca italiana com foco apontada para o mercado desportivo, deverá ser lançado em finais de 2015, pelo que a Maserati terá bastante tempo para fazer os testes necessários. O modelo deverá ter várias semelhanças com o concept Kubang, apresentado ainda em 2012, e que irá chegar ao mercado também em 2015, para completarem a gama da Maserati. O protótipo de testes já avistado pelos britânicos da revista britânica Autocar era basicamente um Ghibli com alterações a nível estético, nomeadamente na elevada altura ao nível do solo, e também nas cavas de rodas mais salientes, portanto uma maior largura, nenhuma informação impressionante, de facto. Este protótipo tem também as linhas do tecto alteradas face às do Ghibli, mas a tracção integral é a mesma do Ghibli e do Quattroporte, mas os sistemas para off-road deverão ser feitos pela Jeep. 

Nissan Pulsar com novas fotos reveladas


Já faltam poucos meses para o citadino ser lançado, mas antes disso a marca nipónica decidiu lançar ainda mais fotos do compacto do tão concorrido segmento C, que deverá partilhar maior parte do equipamento com o Renault Mégane. A marca, saiu do segmento C dos compactos em 2008, devido ao enorme sucesso do Nissan Qashqai, do respectivo segmento. 


Porém, restou sempre uma lacuna na gama da marca, pelo que chega agora o Pulsar, sucessor do fracassado Tiida, e do mais antigo Almera. Por palavras da marca ele vem "ao encontro dos requisitos específicos dos clientes europeus". A confirmar isso está o facto de que o modelo foi propositadamente desenvolvido na Inglaterra, e será produzido em Espanha. 


As motorizações deverão ser maioritariamente partilhadas com o Qashquai, e deverá trazer também a nova tecnologia do sistema de escudo inteligente da Nissan, criado pela marca, e que daqui a alguns anos deverá equipar já todos os modelos da marca. Um dos factores mais tomados em consideração no desenvolvimento britânico deste modelo foi, principalmente o interior. 


Prova disso é o excelente espaço para pernas nos bancos traseiros. Devido à longa ausência da marca neste segmento, é muito provável que se comecem a registar ainda mais lucros na marca, que deverão ser aplicados nomeadamente no desenvolvimento de novos projectos, como por exemplo o conceito Lannia.


De salientar que daquia mais alguns tempos, será possível existir uma versão carrinha, tal como no Mégane, um best seller do segmento C. A não esquecer que, apesar de todos os rumores que andaram na Internet, não irá existir nenhuma versão desportiva (Nismo). Uma das coisas mais afirmadas na web foi o facto de que se o Mégane vende bem, este também há de vender. O fracasso do Tiida foi principalmente devido à falta de estilo pelo que não deverá acontecer o mesmo com este compacto.

Volkswagen UP GTI - Uma Possibilidade


 Devido ao facto da Seat já ter adiantado que vai criar uma versão FR para o Mii e de que está na calha um Skoda Citigo mais apimentado, será bastante provável que a Volkswagen decida aventurar-se também no mercado dos citadinos desportivos para combater com modelos como o novo Twingo GT ou como o Abarth 500. Apesar de ainda não existirem dados acerca do modelo, seria bastante plausível a criação do mesmo, visto que este nicho de mercado está a evoluir, apesar de lentamente. 

Outro pilar que aprova esta ideia é o facto da Volkswagen ter andado atarefada a criar a nova variante elétrica E-UP para o citadino, e estando com as "mãos na massa", existe um grande nível de protabilidade de ser criada também esta nova variante. De recordar que, tal como o UP elétrico partilhou a tecnologia com o Golf Elétrico, da mesma forma muitos dos itens do Golf GTI poderiam ser aplicados no citadino da marca alemã, entre eles as jantes. Porém, existe o lado das desvantagens que são o facto de que seria necessário investir demasiado a nível monetário para criar um novo motor GTI, e os lucros seriam poucos, ou nulos.   

quinta-feira, 4 de setembro de 2014

Novo Mazda MX-5 apresentado


Foi esta madrugada do dia de hoje que, após muito suspanse da parte da marca japonesa, foi apresentado oficialmente o novo Mazda MX-5 em simultâneo no Japão, EUA e Europa. A quarta geração do clássico Roadster traz uma frente inspirada na actual identidade visual da marca e conta com uma frente moderna e com uma traseira mais clássica. Assim, a Mazda tenta fazer uma renovação total do seu sucesso de vendas, que traz uma redução de 100 kg face à geração antecessora.

Este desportivo continua com a mesma fórmula: um desportivo de tracção traseira, com dois lugares e com uma capota de lona: e assim se faz o best-seller do mercado dos roadsters, vindo de uma marca recentemente premiada como a mais estilosa de 2014. Porém, apesar das coisas mais básicas que este modelo traz, vem também apetrechado com vários sistemas mais recentes como a tecnologia Skyactiv e o novo sistema de conectividade MZD-Connect. O modelo traz uma distribuição de peso de 50/50, o que lhe dá ainda mais estabilidade, algo importantíssimo para a sua condução ágil, digna de um roadster. A traseira tem uma silhueta agradável ao olhar, e a cavidade de matrícula tem espaço para qualquer tipo de placa. Os faróis traseiros, com um estilo bastante "vintage", recordam os modelos clássicos da marca.


A traseira é a secção que mais mudou e também a que dá mais carácter ao veículo, principalmente pelo pára choques completamente renovado e pelo escape de duas pontas. O logótipo da marca foi colocado na abertura da bagageira. Mas apesar de tudo, a frente também foi alterada, e ficou com um aspecto mais agressivo devido à enorme grelha frontal e aos faróis baseados no Toyota GT86. Já no interior as mudanças são menos significativas, começando pelo volante mais pequeno. O lançamento está previsto para 2015 e ele está 105 mm mais curto, 20 mm mais baixo e 10 mm mais largo que o anterior. A nova suspensão é mais rija, a secção vidrada é mais pequena e o pilar A está mais fino, tal como o pilar do pára brisas.

A altura do capô baixou, o que deu uma melhor visiblidade da estrada de um modo até agora conseguido apenas em monovolumes. Ele tem agora um motor central e os painéis do capô, da mala, os reforços do guarda-lamas da frente e ambos os pára choques foram totalmente feitos em alumínio. O peso da capota de lona foi reduzido bastante consideravelmente, tal como alguns objectos, nomeadamente no interior do veículo. As opções para  o motor deverão ser as 1.5 e 2.0, com uns prováveis 140 e 200 cavalos, com uma caixa de Seis velocidades Skyactiv-MT. Existe agora uma possibilidade de uma nova variante para o MX5, a coupé, que terá uma silhueta fastback, com uma capota rígida. A apresentação pública do modelo será em Outubro, no Salão de Paris.

Renault irá produzir Fiat Scudo

As duas marcas assinaram um acordo para a produção de um modelo da marca italiana com base numa plataforma francesa.


Em comunicado, a Renault anunciou a assinatura de um acordo para a produção da nova geração Fiat Scudo, que até agora a Fiat produzia para a Peugeot e para a Citroën. O design do modelo da Fiat Professional será baseado no da nova Traffic e desenvolvido pelo fabricante italiano, sendo que disporá de componentes únicos e distintos do modelo da Renault.
A nova Scudo será fabricada pela Renault, em França, a partir do segundo trimestre de 2016.
Devido ao facto da Renault produzir o modelo exclusivamente para a Fiat, tudo indica que a Peugeot e  a Citroën terão de se desenrascar fazendo restyling dos modelos actuais, ou fabricar os seus próprios modelos.

segunda-feira, 1 de setembro de 2014

Volkswagen apresenta o Lamando para a China


O Lamando para já é único para o mercado Chinês, e é a versão de produção do NMC Concept (New Midsize Coupé Concept), ou seja, é um basicamente um Passat CC de segmento inferior (baseado no Jetta), limitado ao mercado chinês. Este sedan da marca alemã, cujo nome Lamando (Ling Du em chinês) é um novo modelo da marca que foi apresentado no Salão Automóvel de Chengdu na versão de produção, e na versão Concept (NMC) no Salão de Pequim. Pretende responder ao sucesso do segmento, que começou devido ao elevado número jovens chineses que pretendem comprar berlinas com um aspecto desportivo, do segmento C. Partilha a mesma base modular do Golf VII e tem como motorização os dois blocos de quatro cilindros 1.4 e 2.0 TSI, com uma transmissão de dupla embraiagem DSG de 7 velocidades. O modelo será produzido pela Shangai-Volkswagen, uma joint-venture entre o grupo VW e a Saic Motor. Estas parcerias entre europeus e chineses andam-se a popularizar cada vez mais devido à vontade de vender os modelos asiáticos como modelos europeus, o que começou com a Renault e a Samsung. O modelo chegará ao mercado em Novembro, e deverá ser uma variante global (CC) para a próxima geração do Jetta, que irá ser lançado na primavera de 2016.